マーキュリーオッティマックス250ProXSエンジンブローにてご依頼によりヤマハVMAX SHO275に換装させて頂きました。
Contents
船外機故障診断
アナログ的な診断+ダイアグ診断機等を使用しオプティマックスの電装、燃料、機関コンプレッション等をチェックし結果は焼き付き…こう言う結果をお客様へ報告しなければいけないことは毎度心苦しいことです。
船外機の取外し
マーキュリーオプティマックス250ProXSからヤマハVMAX SHO275へと換装のため船外機本体やエンジンハーネス、リモートコントロール類を全てを取外し。
ヤマハ VMAX SHO 275入荷
入荷したVMAX SHO275を開梱。当初発注から納品まで７月以降とのお知らせでしたが、今回はヤマハ代理店のバイタルスピリットさんのご厚意により在庫分を譲って頂けたので早々に入荷しました。早期納品をお客様にも喜んでいただけたので感謝です。
VMAX SHO取り付け
新型VMAX SHOも発表されていますが、今回は現行のSHOを販売させて頂き取り付けさせて頂きました。
船外機リモコン取り付け
船外機のリギングが完了しマーキュリーのリモコンからヤマハのリモコンリモコンへと換装。リモコンを船体に取り付ける為のバクプレートのサイズがメーカーにより異なるためワンオフで作製しましたが、無地では味気ないので目立たない所なのですがカーボン調のカッティングシートで意匠性Up。
新型シースターフットスロットル取り付け
以前のフットスロットルが使用できない為、USの油圧ステアリングメーカーから去年くらいに新しく発売された新型のシースター社のフットスロットルを取り付け完成。踏んだ感じやスロットルを戻す時も以前のフットスロットルよりも軽快になるので交換される際はお勧めです。最近のマーキュリーV8船外機は以前のフットスロットルをそのまま取り付けるとスロットルのストロークが足りずに全開にできないことあるので最近ちょくちょく交換させて頂いています。
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