マーキュリーオプティマックス115馬力警告ブザー

マーキュリーやヤマハ、スズキ、ホンダ、エビンルード等殆どの船外機にはエンジンの壁音や部品の温度上昇に伴い警告音で知らせてくれる機能が付属しています。

Contents

1 定期交換消耗品
2 インペラー交換、しかし・・・
3 原因究明
4 流水経路
5 原因
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定期交換消耗品

ボートを所有されている方は大体はご存じかと思いますが、インペラーと呼ばれる冷却水をエンジン内までくみ上げる為のゴム製のプロペラが内蔵されています。この部品はエンジン稼働時間や日数に伴いエンジンオイルやギアオイル、エレメントやフィルターと同じく定期的交換しなければ船外機に必ず不具合が生じる消耗品となるのですが。。

インペラー交換、しかし・・・

今回は定期交換品のオイル類とインペラー交換のみのご依頼でしたが、冷却水が出て来ず、インペラーを交換したにも関わらずオーバーヒートの警告音が鳴り出した為に各部点検させて頂く事となりました。

原因究明

とりあえず先ずはまさかの当店での作業ミスを疑いインペラーの組付け具合からの確認でしたが問題が無くホッとした所からの原因究明の作業です。

流水経路

ボートに付属する船外機エンジンを冷却する為の水が流れる経路上に何らかの原因があり冷却水がうまく流れずエンジン温を上昇させてしまい警告ブザーが鳴るのですが、船外機の冷却水はプロペラが付属するギアケースの取水口を介しインペラーで汲み上げられウォーターチューブを通りパワーヘッド下部のミッドセクション部のエギゾーストプレート内部まで押し上げられそこから各部の冷却を必要とする部分へと分配され帰還ルートを通り機関冷却を終え温度が上がった水は排気と共に放出されます。